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本項(xiàng)目推介的產(chǎn)品屬于用在新能源領(lǐng)域的無鹵阻燃體系。該阻燃劑體系基于經(jīng)典的膨脹型阻燃劑理論，就酸源、碳源和氣源三種組分分別研發(fā)出耐高溫的化合物。針對傳統(tǒng)酸源體系耐水性差，極性強(qiáng)的缺點(diǎn)，開發(fā)出具有磷鋁分子篩結(jié)構(gòu)的有機(jī)次磷酸鹽新結(jié)構(gòu)和新工藝，路線簡單，避免使用高壓容器和有機(jī)溶劑，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)中試，進(jìn)入融資階段；針對氣源耐溫低的特點(diǎn)，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)一款可耐高溫并兼具成碳劑作用的三嗪基氣源組分，已經(jīng)過中試放大和產(chǎn)品配方實(shí)驗(yàn)，性能優(yōu)異，可以應(yīng)用于PP和軟質(zhì)PU產(chǎn)品中；針對成碳劑容易析出的缺點(diǎn)，開發(fā)出一款可以與基體樹脂發(fā)生交聯(lián)的成碳劑、一款樹狀大分子哌嗪基成碳劑，并基于凝聚態(tài)阻燃機(jī)理研制出一款硼酸哌嗪基成碳劑，耐溫良好，殘?zhí)悸蚀笥?0%?？偟膩碚f，利用蘭州大學(xué)在合成領(lǐng)域的平臺優(yōu)勢，開發(fā)出適合產(chǎn)業(yè)化的阻燃劑體系，期待與阻燃劑生產(chǎn)廠家、母粒廠家及解決方案供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系。